超大型立式粉料仓异地迁移方案可行性分析

        超大型立式粉料仓直径大于3.2m，尤其是在200T-500T整体立式粉料仓直径大于4m
       1. 整体运输
      整体运输将存在难度，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对车辆高度作如下规定：
    
第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
 
     根据上述条例要求，对于短距离运输可以申请特种设备运输，但对于长距离转移的话，一方面不同地区道路状况不确定，尤其山区，厂区限高等因素不方便整体运输大体积的设备，另一方面该运输方案费用将增加以及手续繁琐的风险。
     2. 拆解运输
     拆解运输可以将整体仓化整为零，但实际操作过程中尤其是在拆解中会增加吊车费用及拆解时间周期，更为重要的是拆解过程将仓体完整性破坏，材料损耗等，将会造成仓体恢复性难度提高，相对提高投入成本，其中不包括后期设备的不安全因素。
 
     鉴于大型粉料仓在投入初期应当考虑后期的转移及恢复使用的可持续性，从而避免做一次性投资。